Projet : Proposition de scénarios prospectifs et cartographiés de réseau de stations GNV publiques en Bretagne

Client : GRT Gaz Bretagne

Date : 2016

Dans un contexte général de développement du GNV en France, GRT Gaz souhaitait connaitre les opportunités pour voir apparaître un réseau de station GNV en lien avec la stratégie nationale de développement du maillage de stations GNV en France (dans le cadre de la directive européenne AFI), mais aussi en intégrant les problématiques énergétiques bretonnes liées à la mobilité durable (SRCAE notamment) en fonction des pôles de consommation de carburant.

A travers cette prestation, GRT Gaz a obtenu une vision de 2020 à 2030 du maillage d’infrastructures d’avitaillement GNV à mettre en place en Bretagne.

Missions :

• Phase 1 : Etat des lieux des usages du GNV
• Phase 2 : Proposition de scénario de maillage de station GNV

Projet : Etude de l’opportunité de créer un réseau de stations GNV publiques dans la Région Pays de la Loire et mobilisation des acteurs au sein d’une filière régionale

Client : Région Pays de la Loire

Date : 2015-2016

L’objectif de l’étude était de connaitre l’opportunité de créer un réseau de stations de carburant gaz ouvertes au public. Cette étude a permis de rencontrer de nombreux acteurs régionaux de la filière transport (marchandise et voyageur) et de la filière gaz/biogaz. Les données et la cartographie des véhicules ainsi que le trafic ont permis d’identifier les principaux lieux d’accueil de stations GNV actuels et à venir de la région. Enfin, des business plans à destination des transporteurs et des stations GNV ont prouvé l’intérêt économique dans les conditions actuelles (2016) de la réalisation d’un réseau de station GNC et GNL-C dans la région.

Missions :

• Phase 1 : Etat des lieux des usages du GNV : obtention d’une vision exhaustive de l’offre GNV en Pays de la Loire
• Phase 2 : Recueil des besoins des acteurs du transport : réalisation d’entretiens avec les acteurs de la filière
• Phase 3 : Proposition de stratégie de réseau de station GNV : proposition et cartographie de scénarios de réseau GNV et bioGNV
• Phase 4 : Elaboration d’un programme de déploiement : définition d’un planning de montage de station, mobilisation des acteurs régionaux.

Projet : Etablissement du cahier des charges en vue de la mise en place d’une station GNV, en parallèle du renouvellement de la flotte de bus de la Ville et de la communauté d’agglomération au profit de véhicules GNV (22 bus + option avec les BOM et des véhicules de transport de marchandises)

Client : Ville et Communauté Urbaine d'Alençon

Date : 2016

La Communauté Urbaine d’Alençon (CUA) était dans une situation qui pouvait lui permettre de modifier à long terme sa politique de transport. Plusieurs actions se conjuguaient pour orienter cette agglomération de plus de 50 000 habitants vers une mobilité durable :

• Des actions autour des énergies : TEPCV, Cit’ergie, développement de la méthanisation…,
• Un renouvellement des flottes de véhicules : bus en 2017 et BOM en 2018,
• Le réaménagement ou le transfert éventuel du dépôt de bus.

Missions :

• Phase 1 : Etat des lieux des transporteurs locaux
• Phase 2 : Construction de 4 scénarios de stations GNV
  • Bus uniquement,
  • Bus et Bennes à ordures ménagères,
  • Bus, BOM et transporteurs,
  • Station publique
• Phase 2 : Définition des solutions possibles
• Phase 3 : Définition d’un programme GNV

A l'issue de l'étude un appel d'offres a été lancé en février 2017 pour la réalisation de la station, ouverte au public.